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Pailebot Miguel Caldentey - 2015

Etat d'avancement de la restauration Année 2015

Bordage de coque



L’ensemble du bordage de coque est finalisé depuis juillet 2015.

Seul un ensemble de clés reste à poser sur la partie arrière laissé ouvert pour des facilités de pose du tube de jaumière notamment.

Idem pour les deux bordés de voûte situés sur la rehausse du gaillard d’arrière.

Plat bord de pont

 

L’ensemble des plats- bords de pont principal est finalisé, posé et armé des jambettes de pavois.

 

Pavois de pont

 

L’ensemble des jambettes de pavois est finalisé du gaillard d’arrière à la proue.

L’ensemble des apôtres sont finalisés jusqu’au numéro 5, les deux manquants sont en attente de pose en lien avec l’avancée du montage.

 

Bordage de pont


L’épine centrale est posée de la rehausse du gaillard d’arrière à l’étrave.

Le pont principal est bordé en totalité en mélèze de 70mm d’épaisseur ( au sciage).

L’ensemble des fixations sont taponnées soit un total de prés de 10 000 tapots.

L’ensemble est à ce jour calfaté en totalité et mastiqué.

Le pont principal est mis en protection par trois couches de peinture et sablé pour des questions d’antidérapant et de protection.

L’ensemble des ouvertures sont réalisées ; à savoir la descente au pic avant, le panneau de chargement et la descente à la salle des machines.

Structure de pont



L’ensemble des contre-hiloires de panneau sont posés avec entretoise entre barrotin.

La liaison contre-hiloire, barrot , bordage étant assurée par boulonnage (boulon Japy de 12mm de diamètre).

Les étambrais de mat intérieurs sont réalisés et posés pour les deux mats.

L’ensemble des contre-épines est posé du gaillard d’arrière à la guirlande.

L’ensemble du contre bordage est posé sur la partie axiale de la rehausse du gaillard d’arrière à la guirlande avant avec appui.

Les deux rangs bâbord et tribord du contre bordage le sont également.


L’ensemble du système d’épontillage a été réalisé et repositionné par mortaisage successif de l’épine et de la carlingue (reprise de l’existant).

L’ensemble des systèmes de montée a été reproduit pour les pièces neuves ou conservé pour les autre

 

Mise en préparation de coque



Le parage de coque est réalisé sur un ensemble avoisinant les huit rangs coté bâbord et tribord.

Cette étape a été précédée par la refrappe de l’ensemble de la fixation concernée et le blocage définitif du boulonnage des hauts de coque.

Les parties traitées ont reçu un traitement à saturation d’huile de lin en attente du début d’étanchéité

 

 

 

 





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